«آکو» در مسیر جهش تا بورس تهران

به گزارش صدای بورس، رامین اشجع در این گفت‌وگو درباره ظرفیت تولید، چشم‌انداز فروش، قیمت‌گذاری، برنامه‌های صادراتی، حمایت از سهام آکو پس از عرضه در بورس و جایگاه این شرکت در صنعت باتری کشور توضیح داد.

* ظرفیت اسمی تولید آکو باتری حدود ۲۸ میلیون باتری است و ظرفیت تولید UPS نیز حدود ۱.۵ میلیون دستگاه عنوان شده است. آیا امکان رشد تولید وجود دارد؟
نهایتا تا چهار سال آینده امکان تولید با حدود ۸۵ تا ۹۰ درصد ظرفیت اسمی مجموعه وجود خواهد داشت و پیش‌بینی ما این است که این سطح از ظرفیت طی چهار و نیم تا پنج سال آینده محقق شود. با توجه به اینکه ناترازی انرژی و قطعی برق از اصلی‌ترین مشکلات کشور در حداقل ۱۰ سال آینده خواهد بود، برآورد ما این است که به‌طور متوسط حداقل ۳۵ تا ۴۰ درصد افزایش تقاضا داشته باشیم. زیرساخت‌های مجموعه نیز به شکلی طراحی شده که بتوانیم متناسب با نیاز بازار، این تقاضا را پوشش دهیم.

* با توجه به ناترازی انرژی و قطعی برق، چشم‌انداز بازار UPS را چگونه ارزیابی می‌کنید؟
قطعا ناترازی انرژی و قطعی برق، تقاضا برای تجهیزات و باتری‌های مرتبط با تأمین برق پایدار را افزایش خواهد داد. به همین دلیل، توسعه ظرفیت تولید و زیرساخت‌های آکو باتری را متناسب با رشد این بازار در نظر گرفته‌ایم.

* نرخ فروش باتری خودرو در کشور از چه مکانیسم قیمتی پیروی می‌کند؟
قیمت‌گذاری محصولات بر اساس عرضه و تقاضا انجام می‌شود و مکانیسم دستوری ندارد. البته برخی مجموعه‌ها تحت قوانین و چارچوب‌های انجمن صنفی تولیدکنندگان باتری فعالیت می‌کنند و در قالب انجمن تولیدکنندگان باتری، درباره قیمت محصولات خود تصمیم‌گیری می‌شود.

* با توجه به کاهش قیمت جهانی سرب از حدود ۲۱۰۰ دلار به ۱۸۵۰ دلار، آیا این کاهش می‌تواند روی قیمت تمام‌شده و نرخ فروش باتری اثر بگذارد؟
شاید در بازارهای جهانی شاهد کاهش قیمت سرب از حدود ۲۱۰۰ دلار به ۱۸۵۰ دلار بوده باشیم، اما وقتی افزایش نرخ دلار را در ماه‌های اخیر بررسی می‌کنیم، اثر این کاهش قیمت جهانی خنثی می‌شود و حتی می‌تواند به افزایش قیمت تمام‌شده منجر شود. ما در طول سال گذشته چندین بار افزایش قیمت داشته‌ایم که بخش مهمی از آن به افزایش نرخ دلار بازمی‌گردد. پیش‌بینی ما این است که در ماه‌های آینده هم تولید و فروش افزایش پیدا کند و هم با توجه به برآورد افزایش نرخ دلار، قیمت محصولات نیز متناسب با آن افزایش داشته باشد. البته آکو باتری یک مزیت مهم دارد و آن، برخورداری از چرخه کامل تولید باتری است. همچنین از سرب‌های بازیافتی استفاده می‌کنیم که باعث می‌شود بهای تمام‌شده سرب برای مجموعه پایین‌تر از حالت عادی باشد.

* شرکت طی چهار ماه نخست سال بیش از ۵۲۲ هزار دستگاه باتری خودرو فروخته است. آیا دستیابی به فروش بیش از ۱.۵ میلیون دستگاه در سال امکان‌پذیر است؟
پیک فروش باتری خودرو معمولا در ماه‌های تابستان و زمستان اتفاق می‌افتد. بنابراین بخشی از فروش در ماه‌های غیرپیک انجام شده است. پیش‌بینی ما این است که عدد یک‌ونیم میلیون دستگاه قطعاً محقق شود و حتی فراتر از آن برویم. برآورد ما برای تولید و فروش سالانه، حدود ۱.۸ میلیون دستگاه باتری است. در خصوص درآمد فروش نیز برآورد ما این است که فروش شرکت در محدوده ۱۷ تا ۱۷.۵ همت قرار بگیرد.
رشد تولید، افزایش فروش و همچنین شرایط نرخ ارز از عوامل مؤثر بر درآمد شرکت در ماه‌های آینده خواهد بود.

* آیا شرکت برای جابه‌جایی تولید بین باتری خودرو و UPS برنامه‌ای دارد؟
نیازی به جابه‌جایی تولید وجود ندارد. مجموعه به شکلی طراحی و برنامه‌ریزی شده که فرآیندها به‌صورت مجزا، با برنامه‌های جداگانه و تارگت‌های متفاوت فعالیت کنند. باتری‌های خودرویی و UPS خطوط تولید و کارخانه‌های مجزایی دارند و هرکدام فعالیت خود را انجام می‌دهند. در عین حال، متناسب با شرایط و نیاز بازار می‌توانیم تمرکز فروش را از باتری خودرویی به سمت باتری‌های صنعتی، ساکن و موتوری و بالعکس تغییر دهیم.

* آینده نماد «آکو» در بورس را چگونه ارزیابی می‌کنید و برنامه‌ای برای حمایت از سهم دارید؟
نماد «آکو» قطعا حرف‌های زیادی برای گفتن دارد و ما آینده روشنی برای آن متصور هستیم. برآورد ما این است که آکو بتواند یکی از نمادهای برتر عرضه‌شده در بورس تهران باشد. روند رو به رشد و پیشرفت شرکت طی سال‌های گذشته نیز این موضوع را تأیید می‌کند. درباره حمایت از سهم نیز بخشی از منابع حاصل از عرضه در اختیار بازارگردان قرار می‌گیرد تا برای حمایت از سهم استفاده شود. مذاکرات مختلفی هم انجام شده تا در صورت نیاز، هم سهامدار عمده و هم بازارگردان از سهم حمایت کنند. در مجموع، برنامه‌های مختلفی برای حمایت از سهم آکو پیش‌بینی شده است.

* آکو باتری در حوزه دانش‌بنیان چه مسیری را طی کرده و برنامه شرکت برای توسعه فناوری چیست؟
از سال ۱۴۰۲ شرکت آکو باتری به‌عنوان یک شرکت دانش‌بنیان فعالیت خود را جدی‌تر دنبال کرد و در همان سال برای نخستین بار به‌عنوان تولیدکننده باتری‌های صنعتی، جایگاه دانش‌بنیانی خود را مطرح کرد. در سال ۱۴۰۴ نیز با ارتقای سطح دانش‌بنیانی، از سطح نوآور به فناور رسیدیم و بالاترین گرید دانش‌بنیان را کسب کردیم. این اتفاق حاصل فعالیت یک شرکت پویا و فعال و برخورداری از تیم تحقیق و توسعه قدرتمند است. این تیم به‌صورت مستمر در حال پایش، تحقیق و توسعه است تا دانش مجموعه به‌روز بماند و بتوانیم از فناوری‌های نوین در تولید
استفاده کنیم.

* آیا برنامه‌ای برای صادرات محصولات آکو باتری دارید؟
در حال حاضر به کشورهای افغانستان، تاجیکستان و عراق صادرات داریم و توسعه بازارهای صادراتی نیز به‌صورت جدی دنبال می‌شود. مطالعات اولیه برای ورود به بازار کشورهای ارمنستان، ترکمنستان و روسیه انجام شده و قطعاً در ماه‌های آینده بازارهای جدید صادراتی به سبد فعالیت آکو باتری اضافه خواهد شد.

* جایگاه آکو باتری را در میان تولیدکنندگان باتری کشور چگونه ارزیابی می‌کنید؟
به جرات می‌توانم بگویم آکو باتری ایرانیان پیشرفته‌ترین و کامل‌ترین زنجیره تولید باتری را در میان تولیدکنندگان کشور دارد. از نظر کیفیت و پیشرفته بودن خطوط تولید نیز معتقدیم یک سر و گردن بالاتر از بسیاری از رقبا قرار داریم. در حال حاضر حدود ۱۵ تا ۲۰ درصد سهم بازار باتری خودرویی در اختیار آکو باتری است و در بخش باتری‌های ساکن و صنعتی نیز حدود ۵۰ تا ۵۵ درصد بازار را در اختیار داریم. برنامه آکو باتری صرفا افزایش تولید نیست؛ بلکه توسعه بازار، تکمیل زنجیره تولید، تقویت صادرات، حرکت در مسیر فناوری و افزایش سهم شرکت در بازارهای خودرویی و صنعتی به‌صورت همزمان دنبال می‌شود. به طور کلی برنامه‌های اصلی شرکت عبارتند از افزایش تولید، توسعه بازارهای صادراتی، تقویت جایگاه در صنعت باتری کشور و بهره‌گیری از ظرفیت‌های فناوری و دانش‌بنیان.